Samuel Baptista – Ingénieur Principal

J’adore le circuit de Kyalami, il requiert beaucoup de techniques au pilotage et est plutôt fun pour les pilotes.

C’est la philosophie des développeurs Kunos qui est leur volonté d’être au plus proche de la réalité.

A partir d’un certain niveau de réalisme, il est nécessaire d’intégrer des données réelles pour pouvoir aller au bout de leur philosophie. Mais encore faut-il un contexte règlementaire pertinent pour encadrer ces données. Une GT3 qui sort de l’usine n’est pas la même que celle qui fait la course car elle passe au travers d’un processus d’homologation et d’équilibrage.

Aussi imparfait puisse être le modèle physique, l’équilibrage ou le réalisme des setups, ACC reste, à mon sens, le jeu qui implémente le plus d’aspects de la réalité dans son simulateur.

Dit autrement : plus le jeu est proche de la réalité, plus il est à l’abri et impartial à l’égard de choix de gameplay arbitraires du développeur et plus les compétences théoriques acquises seront durables au travers des futures simulations.

Le simracing est probablement la discipline virtuelle dont les compétences sont les plus comparables à son équivalent réel. Et ce, que ce soit avec la casquette du pilote ou de l’ingénieur. Cette dualité permet d’apprendre des choses dans le simulateur qui sont aussi valables dans la réalité et je trouve ça intéressant.

On vit à une époque merveilleuse où le grand public a accès à des simulations de la réalité extrêmement poussées. Pouvoir faire des choses virtuellement sans les contraintes de la réalité est un terrain de jeu fertile pour l’apprentissage. J’aime comprendre, expérimenter et repousser les limites d’un modèle physique.

Ce qui me plait en tant qu’ingénieur au sein d’une équipe c’est de pouvoir contribuer à la réussite d’un projet commun en combinant mes connaissances théoriques à l’excellent pilotage de mes coéquipiers, et ainsi arriver à des résultats que je ne pourrais pas obtenir seul.

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